2026开车逻辑大改:单踏板不取消,5个实体键必须留,有2年缓冲期
最近准备买车或开新能源车的朋友,可得留意一个影响开车习惯的大事:工信部2025年发布的新规明确,2026年1月1日起,所有新出厂乘用车必须回归传统驾驶逻辑。很多人看到消息就慌了:单踏板模式要被禁了?刚习惯的开车方式又要改?其实新规不是“一刀切”,反而把选择权还
最近准备买车或开新能源车的朋友,可得留意一个影响开车习惯的大事:工信部2025年发布的新规明确,2026年1月1日起,所有新出厂乘用车必须回归传统驾驶逻辑。很多人看到消息就慌了:单踏板模式要被禁了?刚习惯的开车方式又要改?其实新规不是“一刀切”,反而把选择权还
开车时习惯用左手拨转向灯,却在右舵车上摸了个空;雨天想开雨刷,右手一挥却碰到了转向灯——这种“左右互搏”的尴尬,是每个初次驾驶右舵车的人必经的“成长痛”。右舵车的转向灯与雨刷拨杆布局,看似是左舵车的“镜像复制”,实则暗藏人体工程学与成本控制的微妙博弈。
前几天帮朋友提了辆25款奥迪A4L,他对着说明书翻了半天,连座椅记忆都没弄明白。其实奥迪这车子就像个闷骚的理工男,表面上就那些常规按键,实则藏着不少贴心设计。这些功能不用刷程序、不用加钱,原厂自带却鲜有人知,学会了不仅用车方便,还能真正感受到豪华车的细节质感。
2024年6月,岚图梦想家单月销量突破4500台,首次冲进中大型新能源MPV前三,背后不是运气,而是一场悄然成功的“技术平权”——把原本只属于豪华轿车的智能驾驶、旗舰级空间、终身质保,打包送进了家庭和商务出行的日常场景。
比亚迪面向日本市场的电动K-Car,此前曾在日本大阪进行路上测试。外观方面,比亚迪K-Car车型的外观设计方正小巧,车头采用封闭式格栅,采用四门布局,后排为侧滑门。车尾部分,该车配备了竖向布局的尾灯组以及后雨刷,牌照架位于尾部正中。此外,车辆还应用了较小尺寸的
理想MEGA作为一款增程式电动车,融合了电动驱动和增程器技术,在提供纯电驾驶体验的同时兼顾长途续航。然而,即便是高科技车型,在行驶过程中仍可能出现各种故障警示。很多车主在面对仪表盘报警时容易紧张,甚至出现慌乱操作,这不仅无助于问题解决,还可能引发安全风险。本文
我们的车正变得越来越“聪明”。这些智能功能背后,是整个汽车架构的升级。ADI组建OpenGMSL协会,就是在为这些海量数据修一条更宽、更快的“路”。
这几年,对汽服店来讲:夏天的洪水,秋天的冰雹,金九银十的国庆中秋双节来临,无异于久旱逢甘露,让悲观的汽服店主再一次看到了希望,燃起了斗志。
这几年,对汽服店来讲:夏天的洪水,秋天的冰雹,金九银十的国庆中秋双节来临,无异于久旱逢甘露,让悲观的汽服店主再一次看到了希望,燃起了斗志。
小型车靠着很多的优势,得到了不少女孩子的喜欢。这些车一般车身很小巧,所以在城市的拥堵街道也可以轻松地应对。要说大家比较喜欢的就是奇瑞qq,还有宝骏310等等。那今天要重点介绍的就是五菱缤果。会有一个复古的外观设计,圆润的线条真的很吸引人。目前会有5款不同的配置